21.单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机,向两端站车站值班员(列

87.中暑是指在高温和热辐射的长时间作用下,机体体温调节障碍,水电解质代谢紊乱及神经系统功能损害的症状的总称。

86.构成500万元以上1000万元以下直接经济损失的,为一般事故。

85.耽误本列货运列车2小时以上的属于铁路交通一般C类事故。

84.错办行车凭证发车或耽误列车的为一般D类事故。

83.铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统(TDCS)或调度集中系统(CTC)。

82.编组站、区段站和电源可靠的其他车站,采用集中联锁。列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)区段,车站应采用集中联锁。

81.进站及接车进路色灯信号机,均应设引导信号。

80.机车信号设备、列车运行监控装置(LKJ)、轨道车运行控制设备(GYK)和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上直流控制电源系

79.岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设

78.新建、改建铁路正线采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路,重载铁路正线宜采用60kg/m及以上类型钢轨的无缝线路。钢轨优先采用100m