186.《铁路线路修理规则》规定:Vmax>160km/h线路的正线,水平作业验收管理值为( )。

35.( )轨道的作用是引导列车行驶方向,支承其载重及其冲击力,并将其传递至路基或桥隧等建筑物。

34.( )铁路轨道是线路的上部建筑,包括钢轨、轨枕、联结零件、路肩、道床、防爬设备。

33.( )列车的运行方向,原则上以开往北京方向为下行,反之为上行。

32.( )设计行车速度200km/h区间及站内正线线间距不应小于4.4m,曲线地段可不加宽。

31.( )在混凝土枕地段,轨底坡是通过楔形垫板设置的。

30.( )250(不含)~350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,扭曲偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量。《高速铁路无砟轨道修理规则》(试行)第6.1.1条

29.( )在整修扣件作业中,如遇轨下胶垫缺损、歪斜或小胶垫挤坏窜出,无需进行更换或整正。

28.( )混凝土宽枕线路起道作业,采用枕下垫砟和枕上垫板相结合的方法。

27.( )普通单开道岔由转辙器、辙叉及护轨组成。

26.( )起道机手必须熟悉起道机性能和操作方法,严格执行有关安全规定。