297.溜放作业前,车站应对车辆门、盖关闭状态进行检查,防止散装货物、粉尘、油类洒落污染车辆减速器,降低制动力。( )

170.编组和编挂注有△W的车辆时,机车与编挂的车辆应连接制动软管,接制动软管的车数与所挂车数的比例不少于( )。

169.调车作业时,无论使用无线调车灯显设备还是使用手信号作业,调车指挥人与本组调车人员应固定在( )。

168.调车作业进入设有高站台,高度( )及其以上、筒仓、石油栈桥、翻车机、抑尘、防冻液喷洒、安全监测监视设备设施等影响人身安全的线路前,应停车换侧或徒步作业。

167.推进作业时,领车人员必须严格执行( )确认信号(进路)正确。

166.曲线、道岔区段连挂车时连挂速度不超过( ),确认车辆连挂状态良好。

165.曲线、道岔区段连挂车时,距停留车( )米处须一度停车。

164.调车机车连挂无动力动车组时,必须距动车组( )米处一度停车,确认钩位状态良好后稳妥连挂。

163.挂有客车的货物列车(车列)需进行解、编、摘挂作业时,如所编挂的客车处于制动状态,采取( )的方式进行缓解。

162.在货物线、段管线调动使用龙门吊、汽车吊、铲车等机械设备装卸作业的车辆时,须( )车辆软管以通风判明车辆防脱阀状况。

161.调车作业中应按规定连结车辆软管,( )应亲自或指派调车组其他人员到连结软管的最后1辆车处,进行贯通试验,确认通风良好。