200.告知显示错误的信号昼间为:拢起的手信号旗两臂左右平伸同时上下摇动数次。( )

267.客车车体因检修、回送需要,集团公司管内旅客列车尾部加挂确需超过( )辆时,最后( )辆须编挂装有客列尾主机的客车。

266.旅客列车尾部加挂客车不得超过( )辆。

265.旅客列车需临时摘挂车辆,应按集团公司( )办理。

264.连挂车辆作业时,为便于司机准确掌握速度、调车人员向调车长或调车长向司机显示调动的机车车辆距被挂停留车间距离的( )。

263.混合列车是以运送旅客的车辆为基本车组,与运送( )的车辆混合编成的列车,或是货物列车中编挂乘有旅客的车辆达到规定辆数的列车。

262.有配线的分界点,办理列车( )和会让,通常还办理客货运输业务的称为车站。设备较完善的车站,还进行列车解体和编组等工作。

261.在( )编组并在邻接区段内的中间站进行摘挂作业的列车,称为摘挂列车。

260.使用机车推送车列达到一定的速度,在( )中提钩,使摘离的车组利用所获得的动能,溜向指定地点的调车方法,称为溜放调车法。

259.客运列车是旅客列车与( )的总称。

258.专门为办理( )而设的车站称为货运站。