客车运用限度（单位：mm）：踏面擦伤及局部凹入深度（运行途中）≤（ ）。

国际联运客车的运用维修保养工作，除按本规程有关规定办理外，还应执行以下规定，对港联运客车参照执行。 1.凡编入国际铁路联运的客车，必须符合关于国际铁路联运各规章规定中对联运客车的相关要求。 2.外国所属联运客车入境时，指定由入境局负责技术交接与检查。途经局及折返局应认真检查维修，发现故障及时处理并编制记录，保证行车安全。

对客车实施地面动态检查是适应客车运用条件变化，实现超前防范，关口前移，确保客车运行绝对安全的必要手段。地面动态检查系统包括TVDS、THDS、TPDS和TADS等，是客车运用维修体系的组成部分。

车辆轴温智能探测系统（以下简称THDS）须对客车轴温进行检测和热轴预报；在客车车辆段设置复示终端，利用车辆运行品质轨边动态监测系统（以下简称TPDS）、车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统（以下简称TADS）的报警信息，对客车进行重点检查；货车故障轨边图像检测系统（以下简称TFDS）必须屏蔽旅客列车探测。

车辆包乘组值乘中作业要求：值乘中遇有紧急情况需要汇报时，车辆乘务长凭臂章发铁路电报。非经主管部门准许，当地铁路局可随时撤换、中止车辆乘务员的工作。

运行途中自动制动机发生故障的到达列车须进行全部试验。

差压阀是保证一个转向架两侧空气弹簧的内压之差，不能超过保证行车安全规定的某一定值的装置。

高度调整阀主要是维持空气弹簧在不同载荷下都能与轨面保持一定的高度。

盘形制动单元所用膜板制动缸的优点之一是活塞与缸体间无磨耗。

圆弹簧在受外力作用后两端面问的垂直距离叫荷重高。

列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4 m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火。