自动过分相装置电源空开为26Q12、26Q13，26Q14。

进站、（ ）、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示停车信号为定位。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1 000 m，注意或减速信号显示距离不足400 m，调车信号及调车手信号显示距离不足（ ）m时，应使用夜间信号。

在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（ ）m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（ ）。

引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（ ）km/h速度进站。

采用机车救援CR200JS-G型动力集中动车组时，应进行（ ）。

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（ ）km时，要严格控制速度。

列车退行速度，不得超过（ ）km/h。

列车（CR200JS-G型动力集中动车组列车除外）运行途中，发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取（ ）措施。

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（ ）m处防护。