避难线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（ ）（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书

旅客列车、特快及快速货物班列自动制动机主管压力为（ ）。

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（ ）辆为限

回送铁路救援起重机，应挂于列车（ ）。

走行部和制动装置良好的客运机车（出入厂、段的修程机车除外）需附挂旅客列车跨铁路局回送时，按（ ）办理。

回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。（ ）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（ ）负责。

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（ ）负责。

装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过（ ）辆。

客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（ ）辆。