设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按站间组织行车。

路用列车进入封锁区间配合施工时，列车调度员按（ ）进行审核，核对无误后向有关车站、司机和施工负责人发布封锁区间及向封锁区间开行路用列车的调度命令。

路用列车需跨线路所通过信号机作业时，在将线路所道岔置于开通作业线路的位置并单独锁闭的情况下，列车调度员（ ），准许列车司机凭调度命令越过关闭的线路所通过信号机

向施工封锁区间开行路用列车，特殊情况每端进入需超过一列时，施工单位应在提报的施工（维修）计划中注明路用列车发站、到站及各自作业地点，但不得超过（ ）。

向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入（ ）。

采用“施工特定行车办法”行车，应纳入（ ），并要精心安排施工组织方案。

采用“施工特定行车办法”行车时，列车以不超过（ ）速度进站或通过。有限速条件低于（ ）时按限速条件进行限速。

电力机车、动车组运行途中确需登上车顶作业时，由司机向列车调度员提出申请，列车调度员与供电调度员办理停电手续，确认（ ）后，列车调度员方可发布准许登顶作业的调度命令

供电设备管理单位发现设备故障需要临时处理时，向集团公司主管业务处提出申请，业务处审核后，经（ ）同意，由调度所安排。

接触网施工停送电时，供电设备管理单位根据施工日计划在施工前1天19:00前向供电调度员提报停电申请，供电调度员进行审核、确认，按照计划时间提前（ ）向列车调度员申请停电时间。

遇开放的出站（进路）信号机降级显示时，司机（ ），并将情况通知车站。