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列车运行途中，机车乘务员使用紧急制动停车、列车分离或不明原因产生紧急制动及列车启动发生空转时，司机应立即报告；车站值班员接到报告后应立即转报列车调度员通知后续列车注意运行，通知（ ）进行检查确认。
列车运行途中，机车乘务员使用紧急制动停车、列车分离或不明原因产生紧急制动及列车启动发生空转时，司机应立即报告；车站值班员接到报告后应立即转报列车调度员（ ），通知工务部门进行检查确认。
列车调度员接到普速旅客或动车组列车司机请求停车的报告后，要立即安排列车在前方车站侧线停车，并安排破损车窗侧停靠站台，若前方车站确无法安排破损车窗侧停靠站台时，列车调度员应安排列车破损车窗侧（ ）。
动车组列车车窗玻璃破损，随车机械师须确认破损玻璃有无脱落风险，如果影响车厢气密性时，须限速（ ）运行。
动车组列车车窗玻璃破损，随车机械师须确认破损玻璃有无脱落风险，若存在脱落风险的，须在（ ）。
车窗外层玻璃破损或内外玻璃均破损时，车辆乘务员须确认破损玻璃有无脱落风险，若破损玻璃位于交会侧（含折角换向运行后），且存在脱落风险的，须在（ ）。
司机发现不能自动过分相时，应立即采取手动过分相，并报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）接到报告后，通知后续列车（ ），通知供电、工务段检查处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。
遇设备故障检查处理需停用区间逻辑检查功能时，由（ ）按规定登记后在逻辑检查人工解锁盘上办理，车站值班应报告列车调度员
接触网锚段关节式电分相区段，接触网电分相中性区隔离开关显示非远动合闸后，列车调度员立即发布口头指示布置本线后续列车在接触网分相区降弓运行，降弓地点为（ ）。
接触网锚段关节式电分相区段，接触网电分相中性区隔离开关显示非远动合闸后，列车调度员立即发布口头指示布置本线后续列车在接触网分相区（ ），地点为分相起止里程。
