向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（ ），作为进入封锁区间的许可。

电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员共同根据电力机车、动车组类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救。

电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时，司机要立即降弓，并将停车原因、停车位置等报告车站值班员（列车调度员）。

处理车顶爬乘人员，需登顶处理时，列车调度员直接发布准许登顶作业的调度命令。

铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时，立即向车站值班员汇报，由车站值班员向列车调度员汇报，列车可以运行至前方站停车处理。

铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时，立即向车站值班员汇报，由车站值班员向列车调度员汇报，立即通知司机停车。

已在区间内运行的未装备LKJ的动车组列车列控车载设备故障，不能恢复正常运行时，列车调度员确认该列车至前方站（线路所）间空闲后，列车调度员发布改按隔离模式运行的调度命令。

动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，所有动车组列车均改按隔离模式运行。

已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，列车调度员发布改按LKJ方式行车的口头指示，动车组列车改按LKJ方式运行。

列车调度员发现列控限速设置不成功时，列车调度员应及时发布限速40km/h的调度命令，指示动车组人工控车越过限速地点。

动车组列车通过低于45km/h的限速地段时，动车组列车司机应根据限速调度命令人工控制列车通过限速地段。