接发列车时，由于设备或业务量关系，车站值班员除（ ）外，其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。

列车必须分部运行时，车站值班员（列车调度员）应将机车进入区间挂取遗留车辆的方向通知请求救援的司机，司机应按规定设置防护。

列车分部运行时，单班单司机值乘的货物列车由列车调度员指派车站胜任人员协助做好遗留车辆的防溜、防护工作。

司机取得行车凭证并经确认正确而在途中丢失时，应立即停车。

列车因行车凭证错误在区间停车后，司机应与车站值班员（列车调度员）联系。车次与运行方向不一致时，具备列车运行条件后，应组织列车退回站内或运行至前方站。

列车因行车凭证错误在区间停车后，司机应与车站值班员（列车调度员）联系。车次与运行方向一致，具备继续运行条件时，车站值班员（列车调度员）通知司机继续运行。

司机发现未携带行车凭证、携带错误的行车凭证时，应立即停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员）。车站值班员（列车调度员）接到报告后，应立即停止向该区间放行列车。

电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区不具备自救条件，具备向中性区远动送电时，车站值班员（列车调度员）通知后方供电臂内列车停车、降弓后，通知供电调度员，供电调度员办理后方供电臂停电后向中性区远动送电。

电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员共同根据电力机车、动车组类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救。

电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时，司机要立即降弓，并将停车原因、停车位置等报告车站值班员（列车调度员）。

处理车顶爬乘人员，需登顶处理时，列车调度员直接发布准许登顶作业的调度命令。