旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（ ）速度运行至前方站。

列车区间分离后，遇车辆连接装置严重破损，不能连挂时，本列不准再行连挂，必须请求救援。

列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的车钩状态，符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验后，继续运行到前方站停车处理。

列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理的过程中，如无风车辆不超过列车的一半时列车运行速度由司机掌握；如无风车辆超过列车的一半时原则上列车可以不超过45km/h的速度运行。

遇列车中车辆制动系统发生故障时，司机在得到列车调度员同意后，准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理。

列车调度员接到列车在所间区间分部运行报告后，应根据具体情况确定对后部遗留车辆的救援办法，发布封锁相关区间的口头指示。

列车必须分部运行时，车站值班员（列车调度员）应将机车进入区间挂取遗留车辆的方向通知请求救援的司机，司机应按规定设置防护。

列车分部运行时，单班单司机值乘的货物列车由列车调度员指派车站胜任人员协助做好遗留车辆的防溜、防护工作。

司机取得行车凭证并经确认正确而在途中丢失时，应立即停车。

列车因行车凭证错误在区间停车后，司机应与车站值班员（列车调度员）联系。车次与运行方向不一致时，具备列车运行条件后，应组织列车退回站内或运行至前方站。

列车因行车凭证错误在区间停车后，司机应与车站值班员（列车调度员）联系。车次与运行方向一致，具备继续运行条件时，车站值班员（列车调度员）通知司机继续运行。