动车组是当今世界新技术的集成，是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按“ “和按速度等级分类。

动车组坡道停放时，使用<--NRC-->进行防溜；平直道停放时，可使用<--NRC-->进行防溜。

动车组仪表检测包括<--NRC-->。

动车组轮缘润滑装置的供风压力为<--NRC-->bar。

动车组轮缘润滑装置使用环境温度为<--NRC-->℃。

CRH380B型动车组，紧急模式运行（动态）试验，检验牵引控制单元、制动控制单元和列车控制系统之间速度信号接近，相互之间偏差不大于<--NRC-->%。

CRH3C＼CRH380B平台动车组空调机组在正常运转情况下，向机组均匀喷水，喷水试验装置应符合规定，喷水时间不应少于<--NRC-->min。

动车组刮雨器气动刮雨器当压缩空气压力大于<--NRC-->kPa时，气动刮雨器本体输出轴扭矩应大于0.78N.m。

动车组刮雨器气动刮雨器启动压力不应大于<--NRC-->kPa。

动车组接地装置按照安装位置不同，可分为轴端接地装置和<--NRC-->。

轮装制动盘预组装，先使用<--NRC-->N·m扭矩的顺序对角交叉紧固所有紧固件。