中央控制时，仅（ ）可以进行设置站台运行等级的操作

ATP地面设备基于轨道尽头的位置为列车计算安全的MA，保证列车在任何情况下都不允许越过（ ）信号机

如果车载ATP子系统故障，列车只能以（ ）模式运行。

列车在站台作业完毕后，若车站紧急停车被激活，车载信号显示屏上（ ）会消失。

当列车运行在AM/ATO模式下，车载ATO设备故障，ATP设备正常，车载设备产生报警。司机可选择列车在（ ）驾驶模式下运行

在列车出入场处、区间运行时收到有效的ATP信息时系统可（ ）驾驶模式，或司机确认转换驾驶模式。

列车站站台停车过标后，司机以信号模式退行时速度不得超过（ ）Km/h。

对于具备自动折返功能的车站，在站台对应设置（ ）。

各驾驶模式满足转换条件可由（ ），也可自动转换，车载ATP/ATO设备应予以记录和显示

地铁列车什么运行模式下车载子系统设备处于切除状态，完全不监控列车运行。

车轮传感器原则上应安装在()侧钢轨上