信号机型号缩写时，绿色的缩写为（ ）

成都地铁正线线路标准轨距为（ ）mm。

道岔红闪经信号调试后仍无法恢复表示通过站道岔、折返站及非折返站道岔利用行车间隔配合（ ）钩锁道岔，确认设备状态后组织放行列车

车轮传感器处于弯道处安装时，必须将车轮传感器安装在弯道的（）弯钢轨

通过对骨干网接入交换机上进行端口配置，把连接ZC的端口、连接CI的端口和DCS无线接入交换机的端口连接起来。

轮径校准应答器一般布置在转换轨附近，由两个或三个组成，相邻两个应答器间距（ ）米左右。

CC上电激活后，应对外部设备包括但不限于测速传感器、雷达、应答器天线、无线通信设备、TMS控车接口，车辆接口等进行自检，并通过（ ）显示自检结果。

正线车站现地工作站/ATS工作站/HMI工作站显示范围包括本站及复视的部分邻站。

微机监测系统的功能不包括（）

车载ATP设备连续运行时长应不小于（ ）小时。

ATS在工作站界面上设置临时限度时，显示线路上已设置的（ ）和限制速度。