极限条件下，避雷器高压侧引线对接地体之间的距离大于（）mm

高速铁路接触网故障抢修要遵循“先行供电”“先通后复”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度满足滞留列车供电条件，尽快疏通线路并尽早恢复设备正常的技术状态

发票人一般应在作业8小时之前将工作票交给工作领导人，使之有足够的时间熟悉工作票中的内容并做好准备工作

高速铁路接触网作业驻调度所驻站联络员、现场防护人员须做到：熟悉有关防护及通讯工具的使用方法及各种防护信号的显示方法，每次出工前应检查通讯工具是否良好，行车防护用品携带齐全、有效

高速铁路接触网作业不同作业组分别作业时，可共用现场防护人员在未设好防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除防护

高速铁路接触网维修作业，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，显示停车手信号

高速铁路接触网进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员

高速铁路接触网远动系统异常时，禁止远动倒闸操作遇开关位置信号异常时，不必立即安排人员现场确认

远动操作时，供电调度员应通过调度端显示的遥信信号对开关位置进行确认，现场有作业人员时，还应进行现场确认

高速铁路接触网远动操作时，供电调度员应通过调度端显示的遥信信号对开关位置进行确认，现场有作业人员时，还应进行现场确认

高速铁路接触网遇有危及人身或设备安全的紧急情况，也不可以不经供电调度批准，先行断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关，并立即报告供电调度但再闭合时必须有供电调度员的命令