128.联系用手信号在显示道岔开通信号时,昼间为拢起的[ ]信号旗高举头上左右摇动,表示进路道岔准备妥当。

174.铁路事故责任分为全部责任、主要责任、[ ]责任、次要责任和同等责任。

173.根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车运行中发生机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落,未构成一般B类以上事故的,为一般[ ]类事故。

172.根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车[ ]小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。

171.根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车[ ]小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。

170.依据《条例》规定,铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、[ ]事故和一般事故四个等级。

169.货物列车应保压停车,直至发车前出站[发车进路]信号机开放或接到车站准备开车的通知后,方能[ ]。

168.列车进入停车线施行制动停车时,累计减压量,不应超过[ ]。

167.进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致,准确掌握[ ]、制动距离和减压量,应做到一次停妥。

166.进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置[ ],准确掌握制动时机、制动距离和减压量,应做到一次停妥。

165.装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对[ ]的压力变化情况进行检查。