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简答题
4.常用制动后再施行紧急制动时,机车为何不起紧急制动作用(JZ-7型)?
答案解析
正确答案：答:施行常用制动时,作用风缸内空气压力已经增加(2分),紧急限压阀顶杆腔内因与作用风缸连通,压力也随之增加(1分),止阀下部此时也与作用风缸连通,止阀在作用风缸空气压力及弹簧的作用下关闭阀口(2分)。在这种情况下再施行紧急制动,制动管空气压力虽然也能急剧下降(1分),但因紧急限压阀柱塞鞲鞴上下压力差减小(1分),即使柱塞鞲鞴能够向下移动,却也不能将止阀顶开(1分),常用限压阀呈限压状态后作用风缸空气压力立即停止增加(Ⅱ分),因此机车不起紧急制动作用(1分)。
相关知识点：
常用后紧急制动作用原因懂
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