铁路线路分级管理中其他线路为Ⅴ级线路。

年通过总质量不大于3000万吨且线路允许速度不大于100km/h的铁路正线为（ ）级线路。

年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线为（ ）级线路。

年通过总质量大于5000万t或线路允许速度120km/h以上的铁路正线为（ ）级线路。

累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨，但60 kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到（ ）处（含焊接和胶接绝缘接头伤损），应及时更换钢轨。

直线或曲线半径2000m及以上的60 kg/m钢轨无缝线路累计通过总质量达到（ ）Mt，应及时更换钢轨。

最高、最低轨温差大于85 ℃地区的（ ）m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀，避免在炎热季节过早地出现瞎缝，在严寒季节过早地出现大轨缝。

为保证捣固作业质量，连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过（ ）次/min。

为保证捣固作业质量，连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过（ ）次/min。

为保证捣固作业质量，步进式捣固车的捣固频次不宜超过（ ）次/min。

单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10℃～-20 ℃范围内进行，起道量不应超过（ ）mm。