道钉钉头脱落、严重锈蚀或下颚磨耗达3 mm及以上，应有计划地更换。

三、四线并行地段中间线路封闭作业时，现场防护员应站在( )进行防护。

驻站联络员应加强与()的联系，在作业过程中应密切注意来车“预报”、“确报”及“变更”等信息，准确掌握列车运行情况，随时与现场防护员（中间联络员）保持联系，确保通话畅通，及时通报列车运行情况。

防护员必须携带信号旗（信号灯）、喇叭、短路铜线（复线自动闭塞区段带( )根）等防护备品和通讯工具，并保证防护及通讯设备正常、完好。

复线V型天窗及点外施工、维修作业每个现场防护员负责的防护范围不得超过（ ）m，超过时必须增设防护员。

一名驻站联络员只允许担当2项施工或维修作业的驻站防护，且对应联控的现场防护员不得超过（ ）名。

通讯及瞭望条件不良地段作业须增设中间联络员，且通过中间联络员联络时，中转不超过（ ）次（G网覆盖区段不允许中转）。

对已取得防护员资格的职工，连续( )及以上时间未担任防护员，不得安排担任防护员。

对已取得防护员资格的职工，连续( )个月及以上时间未担任防护员，不得安排担任防护员；如需担任防护员，必须经段再次组织不少于( )学时培训合格后方可从事防护工作。

复线区段夜间天窗作业两次班前安全教育可合并进行，每次上道前作业负责人要（ ）对作业人员进行重点安全事项提示。

班前安全教育应在每次作业前（）小时进行完毕。