高温季节可安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、（ ）等作业。

线路允许速度120＜v≤160混凝土枕正线线路，轨道静态几何不平顺容许偏差管理值水平临时补修为10mm。

线路允许速度120＜v≤160混凝土枕正线线路，轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨距临时补修为+8-6mm。

线路允许速度80＜v≤120混凝土枕正线线路，轨道静态几何不平顺容许偏差管理值水平、高低、轨向、三角坑(直线）计划维修均为6mm。

线路允许速度80＜v≤120混凝土枕正线线路，轨道静态几何不平顺容许偏差管理值水平、高低、轨向、三角坑作业验收均为4mm。

其他站线轨道静态几何不平顺容许偏差管理值水平、高低、轨向、三角坑计划维修均为8mm。

其他站线轨道静态几何不平顺容许偏差管理值水平、高低、轨向、三角坑作业验收均为5mm。

线路允许速度120＜v≤160混凝土枕正线线路，轨道静态几何不平顺容许偏差管理值水平、高低、轨向、三角坑计划维修均为6mm。

线路允许速度120＜v≤160混凝土枕正线线路，轨道静态几何不平顺容许偏差管理值水平、高低、轨向、三角坑作业验收均为4mm。

支线铁路、到发线为Ⅳ级线路。

年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线为Ⅰ级线路。