混凝土枕（含混凝土宽枕）地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减（） 以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。

凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，应立即通知车站和调度指挥中心，是否设置防护由调度指挥中心决定。

封锁或慢行施工作业应办理施工手续，设置移动停车或移动减速信号防护。

在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，加强瞭望和联控，可不再显示停车手信号。

现场防护员在天窗点内作业时,天窗封锁命令下达后，现场（含远端）防护员可不再显示停车手信号，保持定时通话联控即可。

施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，确实需要时才能临时调换。

车站向作业区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报。

在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端500～1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。

已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌。

轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修作业应办理临时慢行手续。

施工作业地段线路开通后，列车限速应按速度阶梯逐步提高。