跨区间及区间无缝线路应采用（ ）及以上钢轨。

步行上下工时，区间应在路肩或路旁集中走行；在双线区间，应面迎列车方向走行；通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。必须走道心时，应设置专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。

野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。

防护员（驻站联络员、现场防护员）必须由经培训考试合格的人员担任并持铁路岗位培训合格证书上岗。

汛期巡查时发现汛情危及行车安全，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。

道口、人行过道及平过道的道路路面上，可以放置钢轨。

每次卸车后，作业负责人应组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即清理。

靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑限界，道砟、片石、砂子等线桥用料堆放坡度不得大于1:1，堆放用料距钢轨头部外侧水平距离不得小于810mm，距钢轨顶面铅垂高度不得大于300mm。

在桥梁人行道上堆放重物时，特殊情况下，允许在钢支架人行道上放置钢轨。

在车站内除到发线外站线使用装载较重的单轨小车及人力推运的轻型车辆时，采用停车手信号随车移动进行防护。

在双线地段，单轨小车应在内股钢轨上推行。