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监理工程师-建设工程目标控制交通(官方)
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监理工程师-建设工程目标控制交通(官方)
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24.20-10当本工作有紧后工作时,其自由时差等于所有紧后工作最早开始时间与本工作()。

A、 最早开始时间之差的最大值

B、 最早开始时间之差的最小值

C、 最早完成时间之差的最大值

D、 最早完成时间之差的最小值

答案:D

解析:解析:【解析】本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。对于有紧后工作的工作,其自由时差等于本工作之紧后工作最早开始时间减本工作最早完成时间之差的最小值。费用与进度控制-第十章关键线路法(CPM)基础知识-第三章进度目标控制基础知识

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21.效益费用比(BCR),以下说法错误的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f5a7-b8c3-2e80-c002-7b26f6745912.html
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20.关于仰拱施工说法正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f5a7-aeb9-8a60-c002-7b26f6745913.html
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3.支挡及石砌防护构造物,施工一般分为挖基、构造物砌筑和回填等工序。挖基与回填的质量控制与涵洞的相同,构造物施工时应注意,描述错误的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f5a7-ace8-77c8-c002-7b26f6745902.html
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43.特殊地区施工增加费包括( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f5a7-b806-6660-c002-7b26f674590e.html
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9.公路隧道洞内接地设施的规定不符合规定的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f5a7-b1d1-6920-c002-7b26f6745901.html
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37.工程计量确认单是施工单位、监理单位共同使用的格式化的联合用表,表格编号为()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f5a7-b8c3-3268-c002-7b26f6745909.html
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34.工作面附近20m以内风流中甲烷浓度必须小于( ),应采用湿式钻孔法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f5a7-aeb9-8e48-c002-7b26f6745908.html
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8.关于填隙碎石施工的说法,正确的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f5a7-ad7f-4928-c002-7b26f6745904.html
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27.费用监理的方法不包括( )。
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21.20-11.时间优化的措施与途径,描述错误的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f5a7-b699-16d8-c002-7b26f6745913.html
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24.20-10当本工作有紧后工作时,其自由时差等于所有紧后工作最早开始时间与本工作()。

A、 最早开始时间之差的最大值

B、 最早开始时间之差的最小值

C、 最早完成时间之差的最大值

D、 最早完成时间之差的最小值

答案:D

解析:解析:【解析】本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。对于有紧后工作的工作,其自由时差等于本工作之紧后工作最早开始时间减本工作最早完成时间之差的最小值。费用与进度控制-第十章关键线路法(CPM)基础知识-第三章进度目标控制基础知识

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相关题目
21.效益费用比(BCR),以下说法错误的是()

A. BCR指标是个相对数

B. BCR反映的是在基准折现率条件下,投资项目单位费用现值所带来的效益现值的大小

C. 能反映效益现值总额与费用现值总额之间的绝对差异

D. 不能简单地直接用于多方案的比选

解析:解析:BCR指标是个相对数。BCR反映的是在基准折现率条件下,投资项目单位费用现值所带来的效益现值的大小,但它不能反映效益现值总额与费用现值总额之间的绝对差异,因而不一定能保证投资者资金有最大的增长。如果按BCR最大来选择方案,则有可能误选了一个获利水平高、投资小,但不是获利最大的方案,从而失去适当的投资机会。因此,不能简单地直接用于多方案的比选。

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20.关于仰拱施工说法正确的是( )。

A.  仰拱的开挖长度:土和软岩应不大于3m,硬岩应不大于5m

B.  隧底超挖部分回填,可用强度等级不低于

C.  初期支护喷射混凝土不得与仰拱混凝土衬砌一次浇筑

D.  仰拱左右半幅分次浇筑,一次浇筑长度不宜大于5m

E.  仰拱填充、垫层混凝土的强度达到设计强度的100%后方可允许运渣车辆通行

解析:解析:仰拱应一次整幅浇筑成形,不得左右半幅分次浇筑,一次浇筑长度不宜大于5m。

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3.支挡及石砌防护构造物,施工一般分为挖基、构造物砌筑和回填等工序。挖基与回填的质量控制与涵洞的相同,构造物施工时应注意,描述错误的是()

A.  沿构造物长度方向地面有纵坡时,应沿横向挖成台阶

B.  用来修筑构造物的片石、砂浆、混凝土等材料应满足规范要求。

C.  砌筑基础的第一层时,如基底为基岩或混凝土基础,应先将其表面加以清洗、湿润、坐浆砌筑。

D.  用作挡土墙泄水孔进口处的反滤层和墙背渗水层,其材料为砾石、砂石、砂或其组合,其级配应符合设计要求

解析:解析:构造物施工时应注意:(1)沿构造物长度方向地面有纵坡时,应沿纵向挖成台阶。(2)用来修筑构造物的片石、砂浆、混凝土等材料应满足规范要求。(3)砌筑基础的第一层时,如基底为基岩或混凝土基础,应先将其表面加以清洗、湿润、坐浆砌筑。(4)砌体工程应符合设计和规范规定。(5)沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔的位置和数量应符合设计规定。(6)墙背填料应符合设计要求。用作挡土墙泄水孔进口处的反滤层和墙背渗水层,其材料为砾石、砂石、砂或其组合,其级配应符合设计要求。(7)各类路基防护与支挡工程的质量标准应符合规范的规定

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43.特殊地区施工增加费包括( )

A.  高原地区施工增加费

B.  风沙地区施工增加费

C.  沿海地区施工增加费

D.  夜间施工费

E.  雨季施工费

解析:解析:特殊地区施工增加费包括高原地区施工增加费、风沙地区施工增加费和沿海地区施工增加费三项。

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9.公路隧道洞内接地设施的规定不符合规定的是()

A.  隧道接地装置宜利用隧道支护内锚杆、钢筋网等自然接地体

B.  在隧道两侧电缆沟内分别设置一条贯穿隧道的接地干线

C.  重复接地间距不宜大于500m

D.  无监控设施的隧道,洞口接地装置接地电阻不应大于4Ω

解析:解析:公路隧道洞内接地设施的规定如下:①隧道接地装置宜利用隧道支护内锚杆、钢筋网等自然接地体。②在隧道两侧电缆沟内分别设置一条贯穿隧道的接地干线,接地干线宜与隧道自然接地体重复接地,其重复接地间距不宜大于200m。③在隧道两端洞口附近应各设置一组接地装置。有监控设施的隧道,洞口接地装置接地电阻不应大于1Ω,无监控设施的隧道,洞口接地装置接地电阻不应大于4Ω;该接地装置应与隧道洞内的接地干线可靠连接。④接地极焊接要牢固,焊缝要饱满,焊后清渣并作防腐处理。

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37.工程计量确认单是施工单位、监理单位共同使用的格式化的联合用表,表格编号为()

A.  “计表1-1”

B.  “计表1”

C.  “计表2”

D.  “计表3”

解析:解析:工程计量确认单是施工单位、监理单位共同使用的格式化的联合用表,表格编号为“计表1”

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34.工作面附近20m以内风流中甲烷浓度必须小于( ),应采用湿式钻孔法。

A. 1%

B. 2%

C. 3%

D. 4%

解析:解析:工作面附近20m以内风流中甲烷浓度必须小于1%,应采用湿式钻孔法。

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8.关于填隙碎石施工的说法,正确的有( )。

A.  填隙碎石施工应采用胶轮压路机

B.  填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时,不得开放交通

C.  填隙碎石层上为薄沥青面层时,碾压后,填隙碎石表面的集料间空隙应填满,集料不得外露

D.  填隙料的用量宜为集料质量的30%~40%

E.  应由近到远将集料按计算的距离卸置于下承层上,并严格控制卸料距离

解析:解析:宜采用振动压路机碾压;填隙碎石层上为薄沥青面层时,宜使集料的棱角外露3~5mm;应由远到近将集料按计算的距离卸置于下承层上,应严格控制卸料距离。

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27.费用监理的方法不包括( )。

A.  反馈监理

B.  前馈监理

C.  过程监理

D.  开环监理

解析:解析:费用监理的方法包括:为事前监理(前馈监理)、事中监理(过程监理) 、事后监理(反馈监理)三类。

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21.20-11.时间优化的措施与途径,描述错误的是()

A.  将连续施工改为平行作业

B.  将顺序施工调整为流水作业

C.  缩短关键工作的持续时间

D.  不可以延长非关键工作的持续时间

解析:解析:有时还可以采用延长非关键工作的持续时间,而将人力、物力调整到关键工作上去,以便压缩关键工作持续时间、缩短工期的目的

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