A、 机上人员人工费
B、 维护费
C、 动力燃料费
D、 车船税
E、 折旧费
答案:ACD
解析:解析:机械使用费的可变费用包括机上人员人工费、动力燃料费、车船税。不变费用包括折旧费、检修费、维护费、安拆辅助费。
A、 机上人员人工费
B、 维护费
C、 动力燃料费
D、 车船税
E、 折旧费
答案:ACD
解析:解析:机械使用费的可变费用包括机上人员人工费、动力燃料费、车船税。不变费用包括折旧费、检修费、维护费、安拆辅助费。
A. 监理机构应督促并参与施工单位双重预防机制建设,在施工安全风险评估报告的基础上,开展隐患排查治理
B. 在重大风险管控的基础上,开展风险分级管控
C. 监理机构应审査施工单位报送的安全风险评估报告、安全风险清单、重大安全风险管控措施
D. 审查重大安全事故隐患治理方案;检查施工现场安全风险分布图、安全风险公告栏,检 查作业安全风险比较图、岗位安全风险告知卡
E. 参与施工单位隐患排査治理,定期检查隐患排查治理台账的建立和记录情况。
解析:解析:1.基本要求(1)双重预防机制是以风险分级管控和隐患排查治理两种手段相结合的生产安全事故预防工作机制。(2)监理机构应督促并参与施工单位双重预防机制建设,在施工安全风险评估报告的基础上,开展风险分级管控;在重大风险管控的基础上,开展隐患排查治理,提升安全生产整体预 控能力,夯实遏制安全事故的基础。2.监理工作内容(1)监理机构应督促施工单位开展安全风险辨识,在安全风险辨识的基础上,开在安全风险评估,编制施工安全风险评估报告’落实安全风险分级管控措施;开展事故隐患排查治理,落实事故隐患排查治理和防控责任制度,改进安全生产工作。(2)监理机构应审査施工单位报送的安全风险评估报告、安全风险清单、重大安全风险管控措施,审查重大安全事故隐患治理方案;检查施工现场安全风险分布图、安全风险公告栏,检 查作业安全风险比较图、岗位安全风险告知卡;参与施工单位隐患排査治理,定期检查隐患排查治理台账的建立和记录情况。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析:解析:省域高速公路监控管理体系架构包括省级监控中心、路段监控分中心和基层监控单元(隧道管理站桥梁管理站等)。省域高速公路一般采用“省级监控中心-路段监控分中心-基层监控单元”3级监控管理架构。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 6
解析:解析:监理工程师应要求对导线桩点进行不定期检查和定期复测,复测周期应不超过 6 个月,并做好抽检工作。
A. 除常规监测项目外,尚应加强监测围岩净空位移、围岩压力,并应根据监测结果及时调整预留变形量和支护参数不得。
B. 分部开挖可超前独进
C. 隧道开挖断面轮廓应圆顺
D. 岩面不得受水浸泡。
解析:解析:膨胀岩土地质隧道施工应符合下列规定:①施工前应查明膨胀岩土岩性、规模、各向异性程度、吸水性、围岩强度比、水文地质、膨胀机理等情况,选择合适的施工方法和预控措施。②除常规监测项目外,尚应加强监测围岩净空位移、围岩压力,并应根据监测结果及时调整预留变形量和支护参数。③应控制开挖循环进尺,逐次开挖断面各分部,分部开挖不得超前独进。④隧道开挖断面轮廓应圆顺。⑤隧道开挖后应尽快初喷混凝土封闭岩面,并应控制施工用水,加强施工用水管理,岩面不得受水浸泡。
A. 不定期
B. 初次
C. 定期
D. 第三次
E. 动态
解析:解析:重大风险登记分为初次、定期和动态三种方式。
A. 专业工程队数等于施工过程数
B. 流水步距等于流水节拍
C. 施工段之间可能存在空闲时间
D. 同施工过程各个施工段的流水节拍相等。
解析:解析:成倍节拍(等步距异节奏)流水施工的特点如下:①同一施工过程在其各个施工段上的流水节拍均相等;不同施工过程的流水节拍不等,但其值为倍数关系;②相邻施工过程的流水步距相等,且等于流水节拍的最大公约数(K);③专业工作队数大于施工过程数,即有的施工过程只成立一个专业工作队,而对于流水节拍大的施工过程,可按其倍数增加相应专业工作队数目;基础知识-第三章进度目标控制基础知识
A. 7
B. 14
C. 21
D. 28
解析:解析:工程保修期终止后28天内,监理人应向承包人签发保修期终止证书。
A. 60%
B. 70%
C. 75%
D. 80%
解析:解析:交通标志支撑结构应在基础混凝土强度达到设计强度的80%以上后才可安装。
A. 施工单位
B. 设计单位
C. 监理单位
D. 建设单位
解析:解析:建设单位对工程项目安全生产负总责。
A. 50m
B. 200m
C. 100m
D. 150m
解析:解析:小型临时拌和场地应离敏感点大于100m,并应尽量避开下风向有人群的地段