19.混凝土、钢筋混凝土拱在支架上浇筑说法不正确的是( )。

11.以下不属于公路工程生产五大伤害的是( )

10.Ⅱ级以上事故调查完毕后( )内,参与调查的人员应向部安质司提交技术调查总结材料。

9.公路水运工程生产安全事故发生后,项目施工单位应立即向项目建设单位、事发地交通运 输主管部门和安全生产监督管理部门报告,必要时可越级上报。事发地省级交通运输主管部门应急联络员或值班部门接报事故后,应当立即口头或短信报告部安质司应急联络员或部安质司责任处室相关人员,并按照《交通运输行业建设工程生产安全事故统计报表制度》要求,在( )内将信息上报至部安质司

8.公路水运工程生产安全事故应急响应级别分为( )

7.以下关于透水适用说法错误的是( )

6.全面辨识应每年不少于( ),专项辨识应在生产经营环节或其要素发生重大变化或管理部门有特殊要求时及时开展。安全生产风险辨识后形成风险清单

5.以下关于双重预防机制建设监理的描述错误的是( )

4.特别重大事故由( )组织事故调查组进行调查。

3.()是指极易导致重特大安全生产事故,且整改难度较大需要全部或者局部停产停业,并经过一定时间整改治理方能消除的隐患,或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以消除的隐患。

2.现场应急处置方案由施工单位技术负责人组织编写,( )审核,( )审批。