4.监理机构编制的支付证书,未经( )签字建设单位不得向施工单位支付工程款。

解析：解析:(1)突起路标放样定位应准确。(2)突起路标施工前,路面应清洁、干燥。(3)突起路标和路面黏结后可用橡皮锤敲击突起路标上表面,从而保证黏结牢固。(4)突起路标安装角度、纵向间距及横向偏位应满足设计要求。

解析：解析:混合料配合比设计的一般方法1)一般原则混合料配合比设计要求达到的目标是:所设计的混合料组成在强度上满足设计,抗裂性达到最优且便于施工,而配合比设计的基本原则是结合料剂量合理,尽可能采用综合性能稳定的集料,且集料应有一定的级配。混合料组成中,结合料剂量太低则不能成为半刚性材料,剂量太高则刚度太大,容易脆裂。实际上,限制低剂量是为了保证整体材料具有基本的抗拉强度,以满足荷载作用的强度要求,限制高剂量可使模量不致过大,避免结构产生太大的拉应力,同时降低收缩系数,使结构层不会因温度变化而弓I起拉伸破坏。采用水泥、石灰综合稳定时,混合料中掺入一定数量的水泥可提高早期强度,掺入一定数量的石灰可使刚度不会太大,掺入一定数量的粉煤灰可以降低收缩系数,必要时可根据材料性质和施工季节,加入早强剂或其他外掺剂

解析：解析:浅基础一般可分为刚性扩大基础、单独或联合基础、条形基础、片筏和箱形基础等。

解析：解析:路基沉陷是指路基在垂直方向产生的较大沉落。沉陷主要有两种情况:一是路基本身的压缩沉降,二是路基原地面以下承载力不足造成的沉陷。产生路基沉陷的主要原因有:(1)路基填料不当。主要是在路基填料选择的过程中采用非适宜路基填料。(2)填筑方法不合理。主要包括不同土混杂、未分层填筑和压实、土中含有未经打碎的大土块或冻土块等。填石路堤亦因石料规格不一、性质不匀,或就地爆破堆积,乱石中空隙很大,在一定期限内亦可能产生局部的明显下沉。(3)压实不足。主要采用不合适的压实工艺、压实功率不足、碾压遍数不够,造成局部路段破坏。(4)填土因季节性交替地发生含水率变化及温度变化的物理作用,使土体发生膨胀、收缩以及冬季冻胀、春季融化,强度减弱,形成翻浆而破坏。(5)原地面比较软弱,比如软土路段、池塘河海水库边上、垃圾堆积路段等,在填筑路基前没能处治或没完全处治得当。

解析：解析:监理工程师应常驻工地,对施工活动的环境保护工作实施动态管理,其工作方式以巡视为主。

解析：解析:开放交通较迟,一般混凝土路而完工后,要经过28d的潮湿养生,才能开放交通,如需提早开放交通,则需采取特殊措施。

解析：解析:保险费、竣工文件资料整理费用、施工环保费用、安全生产费用、承包人的驻地建设费用、施工标准化费用等都属于总额支付项目。

解析：解析:采用台阶法施工时应符合下列规定:(1)上台阶高度宜为2.5m,装渣机械应紧跟开挖面,减少扒渣距离。(2)控制上台阶钢架下沉和变形,可采用扩大拱脚和加强锁脚锚杆,加设临时仰拱等措施。(3)当岩体不稳定时,应缩短进尺,先施工边墙支护,后开挖中间土体,左右错开或拉中槽后再挖边墙,并及时施工仰拱。目标与质量控制-第六章隧道工程施工质量监理

解析：解析:施工进度计划按编制的时间阶段可划分为总体施工进度计划、年度施工进度计划和月(季)度施工进度计划。

解析：解析:明洞土石回填应对称分层夯实,每层厚度不得大于0.3m,两侧回填高差不得大于0.5m。