制动缸控制模块也可以响应单独制动手柄指令，实现动力车车单独制动控制。

铁路行车事故分为特别重大事故、重大事故、（）和一般事故。

在昼间，股道号码信号显示两臂向上直伸，表示是（）道股道号码信号。

特定（）手信号显示方式：昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动；夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。

移动（）的显示方式为：表面有反光材料的黄底黑字圆牌，标明列车限制速度

进站色灯复示信号机无显示，表示主体信号机在（）状态。

接近信号机显示一个黄色灯光表示（）信号机在关闭状态或显示两个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光。

自动闭塞区段，出站信号机显示（）灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间或自动站间闭塞区间。

接近信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为（）状态。

进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机及线路所的通过信号机，均以显示（）信号为定位。

在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（）处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。