装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。（ ）

时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架基础制动装置采用（ ）方式。

时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架驱动单元的悬挂采用（ ）方式。

时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架采用（ ）轴式。

当微机控制的制动系统因自身或由其他设备干扰等产生不能消除的故障时，为维持列车继续运行，允许将动力车的制动系统转换为（ ）状态降速、降级运行。

电空制动作用具有（ ）、常用制动、制动保压、紧急制动四个作用位。

后备制动模式下，监控装置（ ）无效，紧急惩罚制动有效。

后备制动模式下，操纵（ ）实现对列车的制动、缓解控制作用。

当制动机设置为（ ）时，制动机系统具备电空制动指令的检测、记录以及反馈给中央控制单元CCU的功能，自身不执行电空制动。

空气制动阀模块提供制动缸的冗余压力控制，始终处于（ ）状态。

自动制动手柄在常用制动区，能够实现列车管从初制位至全制动的减压，动力车制动缸压力与列车管减压量成（ ）关系。