调车信号机在调车机车头部越过调车信号机后自动关闭。（ ）

拖车联挂及解编指（ ）与车辆进行连接的联挂及解编过程；重联连挂及解编是指两列短编组列车进行连接的联挂及解编过程。

短编组的编组型式为（ ），总定员720人；长编组为1Mc+16T+1Mc，总定员918人。

短编动车组使用（ ）牵引，长编动车组使用两台动力车牵引。

列车编组形式包括（ ）两种方式，动车组两端均设有司机室。

动车组指两端为动力车，或一端为动力车、另一端为控制车，中间为（ ）的最高运营速度为160km/h的电力动车组。

空电联合制动时，动力车动力制动，控制车空气制动，动车组速度（ ）时，动力车实施空气制动。

中间直流环节是四象限整流器，逆变器之间的（ ）。

辅助变流器二给水泵、油泵、空压机等负载（ ）。

动力车主电路的主要功能是从电网获取电能，传递到牵引电机上，由牵引电机转换成动能，当过电压存在时，（ ）保护电路中的IGBT将导通，直流回路能量经限流电阻释放，消除过电压。

时速 160 公里动力集中动车组动力车的电气线路主要由（ ）、辅助电路、控制电路、列车供电电路、动力车逻辑控制和保护电路、制动系统控制电路和动力车行车安全综合信息监控电路组成。