登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，可乘坐。（ ）

时速160公里动力集中动车组车体采用准流线形设计和轻量化桁架式整体承载结构，车端采用小间隙车钩，两节之间采用（ ）装置，无连挂间隙，方便安装检修维护，有利于减小列车冲动。

时速160公里动力集中动车组车钩中心线距轨面高度为（ ）。

时速160公里动力集中动车组总长度短编组为（ ）。

重联联挂时的操作只对操纵端侧对应的开闭机构和车钩有效，且只允许在动车组（ ）下进行。

联挂时，点击“（ ）”按钮，在该界面及主界面中提示“联挂正在进行”，整个联挂过程顺利完成后，提示“联挂完成”。

司机室显示单元设置联挂/解编界面，显示界面包括（ ）和电钩状态。

拖车连挂只可在列车（ ）中进行，其中拖车保持静止，做好防溜操作，动力车与之连挂。

拖车联挂及解编指（ ）与车辆进行连接的联挂及解编过程；重联连挂及解编是指两列短编组列车进行连接的联挂及解编过程。

短编组的编组型式为（ ），总定员720人；长编组为1Mc+16T+1Mc，总定员918人。

短编动车组使用（ ）牵引，长编动车组使用两台动力车牵引。