利用本务机车进行调车作业时，遇有特殊情况，可由经鉴定、考试合格的扳道员代替。（ ）

车顶避雷器F1、F2的持续额定工作电压低于车内避雷器F3的持续额定工作电压，从而确保动力车外部的雷击过电压和（ ）在车顶上就被抑制，避免进入车内造成危害。

高压接地开关与主断路器集成在一起，具有高压电路（ ）功能，并处于动力车高压安全连锁系统中，它只能在降弓并且切断受电弓气源之后才能操作。

（ ）并联于（ ）和主断路器之间，其次边输出的网压信号通过网压转换继电器KD1及保护用自动开关（QA1）后，送往本台动力车的变流柜UM1/UM2的控制单元、网压表PV1、电度表PWH。

每台动力车装有（ ）架适用于250km/h以下速度等级的单臂受电弓。

再生制动工况下，牵引电机动能由（ ）转换为电能，通过中间直流环节、四象限整流器及网侧电路后，回馈电网。

时速160公里动力集中动车组动力车通风系统主要作用是对动力车上需要进行强迫冷却的电气设备实施（ ），以使他们的工作温升不超过允许值，保证电气设备正常、可靠的工作。

复合冷却器每台动力车安装有（ ）台。

轴箱采用独立悬挂，轴箱相对构架的上下和横向移动靠（ ）和橡胶件的弹性变形来获得。

一系悬挂装置采用（ ）定位，轴箱通过轴箱弹簧和轴箱拉杆与转向架构架弹性相连，把动力车簧上部分质量传递给轮对，同时将轮对的牵引力、制动力、横向力等传递到构架上。

转向架驱动装置由（ ）、空心轴装配、连杆盘、齿轮箱装配等组成。