双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到（ ）后，方可出站调车。

空气压缩机采用延时工作模式，当空气压缩机打风到总风压力为（ ）kPa时，使空气压缩机的卸荷阀失电，压缩机空载运行20分钟后再停机。

总风低压保护开关的作用是当总风压力低于（ ）±20kPa时，动力车牵引封锁（动力制动仍可投入）。

除( )、避雷器、高压连接器外，其它高压设备均放置在车内高压柜内。

无动力方式成组回送时，短编动车组的动力车、控制车，需在带电气装置的105型车钩（10号电钩）上加装（ ）。

库内调车作业时，短编动车组的动力车、控制车，需在带电气装置的105型车钩（10号电钩）上加装（ ）。

辅助变流器UA11的输出电压和频率将根据冷却系统的实际情况进行调整，采用变压变频方式工作；辅助变流器UA12主要针对泵类负载供电，因此采用（ ）工作。

短编重联或重联解编时，司机负责操纵动车组以及（ ）等车内操作。

短编重联或重联解编时，由（ ）（在站时，由随车机械师）负责摘挂引导、开闭机构的手动操作及带电气装置的105型车钩（10号电钩）摘挂状态检查。

空气制动阀主要作用是响应列车管压力变化并实现制动缸的压力控制，其始终处于（ ），在每次列车管减压时均同时产生作用，一旦制动缸控制模块或制动系统故障，立刻实现对制动缸的压力控制。

动力集中型动车组牵引变压器采用（ ）技术进行冷却。