视觉信号分为昼间、夜间及（ ）信号。

辅助变流器中间直流回路设有电压监测环节，当监测到中间回路电压大于等于700V或小于等于（ ）V时，中间回路电压保护环节动作，工作接触器断开，整流器及逆变器门极被封锁，停止输出。

辅助变流器UA12的输出，通过输出接触器（ ）给空气压缩机电动机MA17、MA18、主变压器油泵MA19、MA20、主变流器内部的水泵WP1、WP2、司机室空调EV11供电。

辅助变流器UA11的输出，通过输出接触器（ ）给牵引风机电动机MA11、MA12和冷却塔风机电动机MA15、MA16供电。

动车组连挂速度不能大于（ ）

司机控制器手柄为牵引工况16级对应100%力矩输出、制动工况（ ）对应100%力矩输出，级间能平滑调节。

司机控制器手柄为牵引工况（ ）对应100%力矩输出、制动工况10级对应100%力矩输出，级间能平滑调节。

动车组电制动方式为（ ）。

动车组网压允许波动范围为（ ）。

动力车控制电源由蓄电池经蓄电池自动开关（ ）后与110V电源装置并联输出提供，通过控制电源接触器KM1后再通过自动开关分别送到各条控制支路。

每一台辅助变流器的额定容量是按照独立带整车辅机负载的工况设计的，因此正常情况下，辅助变流器UA11、UA12基本上以（ ）甚至更低的额定容量工作。