列尾装置故障时，车辆乘务员在列车（）、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。

途中换端操纵时，短编站停时间（ ）min，长编或重联站停时间 20min。

动车组到达始发站后，应将车门保持关闭状态，司机根据（ ）的通知开门。

动车组车门的开启、 关闭由（ ）负责。

实施列车制动系统站折试验前， 由（ ）通知司机。

长、短编动车组实行统一编号管理编号包含动车组整列代号及（ ）号。

实施列车制动系统站折试验时，由（ ）通过司机室显示屏确认尾部一辆动力车（ 控制车） 制动、缓解作用正常。

动车组运行途中，当拖车、控制车轴箱绝对温度达到（ ）时，安全环路将自动引发常用制动停车。

动车组运行途中，随车机械师发现或接到TCDS地面值班人员报警信息后，通知司机实施一次不少于（ ）的制动、缓解操作。

随车机械师接到车辆不缓解的通知后，使用通讯设备与司机联控，下车通知司机充风至定压，减压（ ），然后充风至定压，报警消除时，上车后通知司机开车。

动车组D3、D4修后，试运行里程不少于（ ）。