出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）。

时速160公里动力集中型电力动车组动力车主断路器采用真空断路器，除接通和开断动力车的总的高压电源外，当动力车发生原边过流、主变流器分主断类型故障、司机按下紧急按钮等情况时，主断路器迅速断开，切断网侧回路以保护动力车设备。（ ）

时速160公里动力集中型电力动车组每台动力车每台动力车装有两架适用于 250km/h 以下速度等级的双臂受电弓。

时速160公里动力集中型电力动车组动力车复合冷却通风机主要特点：叶轮形式为斜流螺旋桨式，叶轮修正为两面修正，以提高风机性能和效率。

时速160公里动力集中型电力动车组动力车动力车安装车载安全防护系统（6A 系统），包含中央处理平台（含音、视频终端）和空气制动安全监测、防火监控、高压绝缘检测、走行部故障监测、自动视频监控及记录等子系统。

时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架牵引装置采用中央低位推挽牵引杆牵引。（ ）

轴箱装配由轴箱体、前后端盖、轴承、压盖及防尘圈等组成。（ ）

当微机控制的主系统出现严重故障时，制动系统将自动产生紧急制动，然后可将制动系统转到后备制动模式，利用后备制动模式实现对列车的制动控制。( )

F8型电空制动机在电空制动失效的情况下，也能保证列车具有制动能力，确保运行安全。（ ）

当动力车转入后备制动模式后，动力车可以继续牵引和但不可以实施电制动。

踏面清扫可以通过按下踏面清扫按钮手动施加，也可以通过微机自动施加。