51、处理过温的电机或动力电池包时,错误的操作方法是( )。

947、当前纯电动汽车动力总成发展的趋势是电机控制器、驱动电机、减速器三合一,以提高整车动力总成的功率密度。( )

946、纯电动汽车的电池包体积一般较大,为了保证冷却效果,所有水道一般双进双出,是整个电池包冷却效果一致。( )

945、纯电动汽车有“三大电”——电池、电机、电控,其中电控指的是智能功率模块,即电机控制器。( )

944、为了确保人身安全,纯电动汽车的高压系统绝缘电阻值必须大于100Ω＼V。( )

943、为了保证安全,新能源汽车在充电的时候,不得依靠本身的驱动系统移动。( )

942、在新能源汽车高压系统中存在着许多容性负载,为了保证维修安全,新能源汽车一般设计有余电放电系统,下电之后,使用电阻泄放余电。( )

941、高压互锁对于整车的意义在于:当因为意外情况总成高压插接件松脱式,整车控制器可以立即做出相应的保护控制,避免发生电气事故。( )

940、18650电池因为单体电池容量较小,所有在成组的时候需要并联扩容。( )

939、新能源汽车的驱动电机和动力电池在正常工作都具备产生大量热能的条件,所以整车供暖需要一个单独的电加热模块,即PTC。( )

938、在设计电动汽车电子电器设备的时候,不需要考虑到周围电磁力的因素。( )