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单选题
957、新能源汽车的旋变传感器励磁线圈一般安装在电机后端盖上,正弦线圈和余弦线圈一般安装在电机转子上。( )
单选题
956、电机旋变传感器的三组线圈当中,励磁线圈是产生磁场的工作线圈,正弦线圈识别电机能量回馈时转子位置,余弦线圈识别电机驱动时转子位置。( )
单选题
955、新能源汽车只有在低压电池电压低于11V的时候才会启动DC-DC降压模块,对蓄电池进行智能充电。( )
单选题
954、轮毂电机一般有外转子式和内转子式,其中,外转子式轮毂电机转子直接与车轮相连,转子转速即是车轮转速。( )
单选题
953、采用轮毂电机的新能源汽车没有机械差速器,所以在同等条件下,转弯半径会略大于采用中央电机的新能源汽车。( )
单选题
952、新能源汽车制动能量回馈的比例是固定的,最终决定制动能量回馈效果的因素包括整车质量和电机功率。( )
单选题
951、因为新能源汽车的负载很多是容性负载,所以在启动的时候需要先接通预充电路,对容性负载进行预充。而为了避免预充电流过大,在预充电路当中还有预充电阻,电阻为100Ω左右。( )
单选题
950、霍尔传感器是根据电磁感应的原理检测线路上面的电流,当线路上面有电流流过时,会在导线周围产生磁场,霍尔传感器可以根据磁场强度与电流强度的关系检测出导线上面的电流。( )
单选题
949、纯电动汽车的驱动电机可以正转、反转,所以可以不借助倒挡齿轮实现车辆后退。( )
单选题
948、当前市面主流的纯电动汽车采用的变速箱实际上是单级减速器与机械差速器集合体,齿数比是固定的。( )
