200救援列车进入封锁区间时限速为25km/h。( )

208.一号线出入段线移动闭塞设备停用时,采用电话闭塞法,列车行车凭证为( )。

207.一号线车载ATP设备全部故障的列车正线运行时,采用电话闭塞解除法,列车行车凭证为路票。列车按( )行车。

206.当危机行车安全或人身安全时,站台安全员可直接按压站台( )。

205.一号线当列车担当救援列车或反方向运行时,采用限制人工驾驶模式、无( )保护。

204.一号线供电系统从城市电网引入( )交流电源,经主变电站降压成35KV后,经35KV供电环网电缆,分别向各牵引降压混合变电所和降压变电所供电。

203.一号线的主变电站设在( )。

202.轨道交通一号线朝天门方向为( ),大学城方向为( )。

201.当道岔故障采用人工现场操作道岔,且使用轨旁电话进行作业联系时,车站应使用车控室( )进行作业联系。

200.轨道一号线各个车站手提式灭火器已全部更换为( )灭火器。

199.遇有安检纠纷时,在解释无效的情况下,报告值班站长,必要时通过值班站长移交( )处理