198进入变电所只能在变电设备黄色安全线外行走,无黄色安全线的设备,保持0、7M以上的安全距离,有防护栅的严禁越过防护栅。( )

210.车控室应急物资柜中的矿泉水的作用是在火灾应急疏散时使用,采取( )姿势逃生。

209.未经允许任何人员及器具越过或进入站台黄线以外、端头( )区域视为侵线。

208.一号线出入段线移动闭塞设备停用时,采用电话闭塞法,列车行车凭证为( )。

207.一号线车载ATP设备全部故障的列车正线运行时,采用电话闭塞解除法,列车行车凭证为路票。列车按( )行车。

206.当危机行车安全或人身安全时,站台安全员可直接按压站台( )。

205.一号线当列车担当救援列车或反方向运行时,采用限制人工驾驶模式、无( )保护。

204.一号线供电系统从城市电网引入( )交流电源,经主变电站降压成35KV后,经35KV供电环网电缆,分别向各牵引降压混合变电所和降压变电所供电。

203.一号线的主变电站设在( )。

202.轨道交通一号线朝天门方向为( ),大学城方向为( )。

201.当道岔故障采用人工现场操作道岔,且使用轨旁电话进行作业联系时,车站应使用车控室( )进行作业联系。