495.轨道定额发票使用时,必须连号配发、连号使用,遵循“( )”的原则。

474、车站低压配电系统采用380V三相五线制、220单相三线制方式供电。为站台、站厅和设备管理用房的( )的设备供配电。

473、车站照明系统的控制分三级控制,①( ):各房间进门处设有开关箱或开关盒。②照明配电室控制:在室内集中控制相应场所的一般照明、节电照明、事故照明、广告照明。③车控室集中控制:通过照明控制柜柜面上的开关实现对站台、站厅公共区的一般照明、节电照明、广告照明的控制。

472、车站照明负荷分为三个等级,一级负荷主要包括( )、疏散诱导指示照明等;二级负荷主要包括一般照明和各类灯光指示牌,三级负荷主要指广告照明等。

471、车站清扫专用插座,只能用于清扫用电,其容量为10A,禁止接用功率为2KW以上的用电设备;一般插座禁止接用功率为( )以上的用电设备。

470、车站照明系统涉及的范围为车站降压所变压器后的照明设备、设施及线路,大致包括( )的一般照明、事故照明;出入口的疏散诱导指示照明、一般照明与事故照明;区间隧道的一般照明、事故照明。

469、车站照明系统采用380V三相五线制、( )线制单相三线制方式供电。

468、调度专用电话、无线列调电话、数字智能调度台、车控室公务电话目前均设置了有录音功能,其最主要目的是( )。

467、安全门或屏蔽门在车控室内的设备称为( )(即PSA)。

466、电调根据行调和信号楼值班员指令安排全线(正线及车辆段各股道)接触网停电,正常情况停电工作应于( )内完成,并由电调和信号楼值班员向行调书面(传真)确认。

465、未准备好进路发出列车构成行车( )。