DK-1型电空制动机依靠机车分配阀来控制机车制动缸。

287YV失电时门联锁锁闭，保证了乘务人员不能开门误入高压室，到达确保安全的目的。

19.铁路局所属机车无动力附挂时,可以跨牵引区段回送。

110V电源柜具有恒压、限流的特点。

109型机车分配阀充风缓解位分初充风缓解和再充风缓解两种工况。

109型分配阀在制动位与紧急制动位时分配阀主活塞所处的位置不同，制动时处于下端，紧急制动时处于上顶端。

109型分配阀由中间体、主阀部、副阀部、紧急增压部和安全阀组成。

109型分配阀安全阀的调整压力规定为450kpa±10kpa。

109分阀在缓解位时,制动管(列车管)力空气进人紧急增压阀上方与增压弹簧共同作用，使增压阀杆处于下部关闭位。

“空气位”操作时空气制动阀在缓解位只能缓解机车，不能缓解车辆。

.遮断色灯信号机显示一个红色灯光，表示不准列车越过该信号机。