司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器()闭合。

禁止正在对IC卡读写操作时拔卡。

禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。

进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。

进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，87.引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。

进入机械间巡视检查前必须呼唤，经司机同意后方可进入。检查时，禁止接触各运动部件及高温或带电的部件，确保人身安全。

进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。

进行水阻试验或机车带负荷运行时，禁止进入高压室作业。

紧急制动后15s才能缓解是为了在尚未停车之前立即缓解,会发生剧烈的纵向冲动和可能造成的断钩事故。

紧急放风阀在紧急制动位时,紧急室的压力空气从缩孔I向大气排出

紧急放风阀是以电信号为指令，由外部因素而引起制动管急速排风而动作。