电空制动控制器在紧急制动位不产生紧急制动的原因有()

在口笛号角鸣示方式中，试验制动机结束及安全信号鸣笛信号为一短一长二短声。

在口笛号角鸣示方式中，试拉鸣笛信号为一长声。

在集控站，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。

在集控站，司机等相关人员应向车站值班员报告有关行车工作。

在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备故障时，司机应报告列车调度员（车站值班员）。

在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。

在电刷的整个边缘有强烈的火花,同时有大火花飞出。换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的。

在电机火化等级分类中的1级、1?级 1?级均为持续运行中无害的火花。

在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。

在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。