A、正确
B、错误
答案:A
解析:题目解析:这道题目列举了零件发生变形的原因,包括存残余内应力、外载荷、温度以及修理和使用因素的影响。这些因素都是导致零件变形的常见原因。因此,选项A“正确”是正确的答案。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:题目解析:这道题目列举了零件发生变形的原因,包括存残余内应力、外载荷、温度以及修理和使用因素的影响。这些因素都是导致零件变形的常见原因。因此,选项A“正确”是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:这道题目要求判断是否所有的多车道公路都应该控制出入。正确的答案是错误(B)。虽然多车道公路可以供汽车分向、分车道行驶,但并不要求全部控制出入,因为多车道公路通常有进出口和出口通道,并不需要对每一个出入口都进行控制。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 当消防车涉水后,由于制动器被水浸湿,故其制动效能也会降低,这种现象称为水衰退现象。( )(中) 答案: A.正确 解析: 消防车涉水后,由于制动器被水浸湿,水会影响制动器的摩擦性能,导致制动效能下降,这种现象被称为水衰退。因此,该答案是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:在高速公路上车辆不许掉头但可以倒车。( )(易) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析:这道题的正确答案是错误(B)。根据交通规则,高速公路上车辆一般不允许掉头或倒车。掉头或倒车都属于危险的行为,可能导致交通事故的发生。因此,在高速公路上车辆既不能掉头也不能倒车。
A. 0.15
B. 0.13
C. 0.1
D. 0.05
解析:铜与巴氏合金的摩擦系数大约是0.2,而镀铬层与巴氏合金只有( )。(难) A.0.15 B.0.13 C.0.1 D.0.05 答案:B 解析:选项B "0.13" 是正确答案。题干中提到铜与巴氏合金的摩擦系数大约是0.2,而镀铬层与巴氏合金的摩擦系数要小于铜与巴氏合金。在选项中,只有B选项的数值0.13比0.2要小,符合题意。因此,选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题目陈述了关于镍基焊条的一些特性和要求。根据题目所述,镍基焊条的焊缝是镍基合金,而镍和铁是互容的。当焊条中的镍含量超过25%时,焊缝的延伸率可达45%左右。此外,镍也是一种良好的石墨化元素。另外,题目还提到焊条在使用前必须烘干,否则会产生气孔。根据这些陈述,答案选择A.正确,因为这些陈述都是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:轴类零件的机械加工修复中,除应保证尺寸和形状误差外,应特别注意相互位置误差要符合规定。( )(中) 答案: A.正确 解析: 在轴类零件的机械加工修复中,除了确保尺寸和形状误差符合规定外,还应特别注意相互位置误差。相互位置误差是指轴类零件上各个特征之间的相对位置关系,如轴承座孔和键槽的位置关系等。因此,选项 A 正确。
A. 正确
B. 错误
解析:道路养护水平的两个评定指标是“好路率”和“养护水平综合值”。(难) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析:这道题的正确答案是B.错误。道路养护水平的评定指标通常不是单纯由"好路率"和"养护水平综合值"来决定的,实际上,道路养护水平的评定指标可能包括路面平整度、路面破损程度、标线清晰度、排水情况等多个方面的指标,以综合评价道路的养护水平。
A. 修理
B. 小修
C. 维护
D. 大修
解析:题目解析 这道题考察的是消防车维修中对旧件的处理方式。根据题目中的描述,消防车在维修时应该尽量利用修复的旧件,并尽可能采取部件互换,而不是更换总成或基础件。选项B中的"小修"符合这个要求,因为小修通常是指对维修部件进行修复或更换,而不涉及更换总成或基础件。
A. 正确
B. 错误
解析:在冷启动阶段,三元催化转化剂在温度没达到要求时也不能使HC得到有效转化。( )(难) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题目的意思是在冷启动阶段,即发动机刚刚启动的时候,三元催化转化剂在温度没有达到要求时是否能够使HC(碳氢化合物)得到有效转化。根据常规的工作原理,三元催化转化剂在冷启动阶段需要一定的温度才能正常工作,因此在温度没有达到要求时是不能使HC得到有效转化的。因此,选项A(正确)是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题目是关于滑行距离与车辆节油的关系。选项A表示滑行距离越长,说明传动系统传动效率越高,底盘技术状况越好,发动机消耗于底盘上的功率就越小,车辆就越省油,这是正确的。滑行距离是指车辆在不踩油门的情况下行驶的距离,传动系统传动效率越高,底盘技术状况越好,摩擦损失越小,发动机消耗的功率就越少,从而车辆的燃油消耗也就越少,节省油耗。因此,选项A是正确的。