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134、由于防冻液的膨胀系数大,所以使用防冻液时只能加注到冷却系总容量的85%,以免升温后防冻液溢出。( )(中)

A、正确

B、错误

答案:B

解析:由于防冻液的膨胀系数大,所以使用防冻液时只能加注到冷却系总容量的85%,以免升温后防冻液溢出。( )(中) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题目的意思是由于防冻液的膨胀系数大,所以使用防冻液时是否只能加注到冷却系统总容量的85%以免升温后防冻液溢出。防冻液的膨胀系数确实大,但是一般情况下,冷却系统设计会考虑到防冻液膨胀的情况,并留有一定的冷却液膨胀空间。因此,并不是必须只加注到冷却系统总容量的85%。所以,选项B(错误)是正确答案。

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172、表面疲劳磨损是指做相对运动的配合零件,由于润滑油薄膜遭受破坏,发生在零件表层产生疲劳而发生的破坏现象。( )(易)
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23、影响道路使用质量和车辆使用效率的线路主要技术特性是:在水平面内是曲线段的平曲线半径;在纵断面内是纵坡、纵坡长度、竖曲线半径;在横断面内是车道宽度、车道数和路肩宽度等。( )(易)
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124、发动机在气温低于-20℃时,启动比较困难,而当气温低于-40℃时,不经预热就完全不能启动。( )(中)
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100、制动距离与制动器的热状况也有密切关系。若无特殊说明,一般制动距离是在热试验的条件下测得的。( )(难)
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215、零件和组合件的不平衡有两种情况,即静不平衡与动不平衡。静不平衡是由于零件的重心离开了它的旋转轴线而产生的。( )(中)
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130、试验表明,发动机冷却水温度从80℃下降到60℃时,油耗增加3%;温度下降到40℃时,油耗增加12%。( )(中)
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105、制动时方向的稳定性是指消防车在制动过程中维持直线行驶的能力,不得有任何偏斜。( )(中)
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186、变速器上、下轴承座孔不平行还会产生较大的轴向力并可能造成乱档。( )(难)
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97、车轮滚动时的地面制动力就等于制动器制动力,并随踏板力的增长成正比地增长。但由于地面制动力是滑动摩擦的约束反力,故其值不能超过附着力。( )(难)
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47、底盘各总成连接牢固,无过热,无响声,性能良好,各润滑部位不缺油,钢板弹簧无断裂或错开现象,轮胎气压正常。( )(难)
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134、由于防冻液的膨胀系数大,所以使用防冻液时只能加注到冷却系总容量的85%,以免升温后防冻液溢出。( )(中)

A、正确

B、错误

答案:B

解析:由于防冻液的膨胀系数大,所以使用防冻液时只能加注到冷却系总容量的85%,以免升温后防冻液溢出。( )(中) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题目的意思是由于防冻液的膨胀系数大,所以使用防冻液时是否只能加注到冷却系统总容量的85%以免升温后防冻液溢出。防冻液的膨胀系数确实大,但是一般情况下,冷却系统设计会考虑到防冻液膨胀的情况,并留有一定的冷却液膨胀空间。因此,并不是必须只加注到冷却系统总容量的85%。所以,选项B(错误)是正确答案。

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172、表面疲劳磨损是指做相对运动的配合零件,由于润滑油薄膜遭受破坏,发生在零件表层产生疲劳而发生的破坏现象。( )(易)

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 这道题目定义了表面疲劳磨损,询问是否由于润滑油薄膜破坏而导致配合零件表层疲劳破坏。正确答案是A.正确。表面疲劳磨损是一种由于材料表面受到反复应力作用而发生的破坏现象,当润滑油薄膜破坏时,配合零件表层容易受到疲劳破坏。

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23、影响道路使用质量和车辆使用效率的线路主要技术特性是:在水平面内是曲线段的平曲线半径;在纵断面内是纵坡、纵坡长度、竖曲线半径;在横断面内是车道宽度、车道数和路肩宽度等。( )(易)

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:这道题目要求判断影响道路使用质量和车辆使用效率的线路主要技术特性。正确的答案是正确(A)。在水平面内,曲线段的平曲线半径会影响车辆的转弯安全和舒适性;在纵断面内,纵坡、纵坡长度和竖曲线半径会影响车辆的爬坡和下坡能力;在横断面内,车道宽度、车道数和路肩宽度等会直接影响车辆的通行安全和道路容量。这些技术特性对道路使用质量和车辆使用效率有重要影响。

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124、发动机在气温低于-20℃时,启动比较困难,而当气温低于-40℃时,不经预热就完全不能启动。( )(中)

A. 正确

B. 错误

解析:发动机在气温低于-20℃时,启动比较困难,而当气温低于-40℃时,不经预热就完全不能启动。(中) 答案:A.正确 解析:这道题目描述了发动机在低温环境下的启动情况。根据常规经验,当气温低于-20℃时,发动机的启动就会比较困难,需要额外的预热操作。而当气温低于-40℃时,发动机则无法在没有预热的情况下启动。因此,答案为A,即正确。

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100、制动距离与制动器的热状况也有密切关系。若无特殊说明,一般制动距离是在热试验的条件下测得的。( )(难)

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:制动距离与制动器的热状况也有密切关系。若无特殊说明,一般制动距离是在热试验的条件下测得的。答案选择B.错误。 解析:根据题目描述,制动距离与制动器的热状况密切相关,并且通常制动距离是在热试验条件下测量的。因此,答案A.正确应该是正确选项。答案B错误是一个错误的选项。

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215、零件和组合件的不平衡有两种情况,即静不平衡与动不平衡。静不平衡是由于零件的重心离开了它的旋转轴线而产生的。( )(中)

A. 正确

B. 错误

解析:零件和组合件的不平衡有两种情况,即静不平衡与动不平衡。静不平衡是由于零件的重心离开了它的旋转轴线而产生的。( )(中) A.正确 B.错误 答案:A 答案解析:这道题目需要理解静不平衡的产生原因。根据题目中的描述,静不平衡是由于零件的重心离开了它的旋转轴线而产生的。因此,选项A"正确"是符合题意的。

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130、试验表明,发动机冷却水温度从80℃下降到60℃时,油耗增加3%;温度下降到40℃时,油耗增加12%。( )(中)

A. 正确

B. 错误

解析: 题目描述试验表明,发动机冷却水温度从80℃下降到60℃时,油耗增加3%;温度下降到40℃时,油耗增加12%。根据这一描述,可以得出结论:选项A(正确)是正确的,因为试验表明油耗随着发动机冷却水温度的下降而增加,即温度下降会导致油耗的增加。所以正确答案是A(正确)。

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105、制动时方向的稳定性是指消防车在制动过程中维持直线行驶的能力,不得有任何偏斜。( )(中)

A. 正确

B. 错误

解析:制动时方向的稳定性是指消防车在制动过程中维持直线行驶的能力,不得有任何偏斜。( )(中) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析: 此题是要判断制动时方向的稳定性的定义,答案为错误。制动时方向的稳定性是指消防车在制动过程中能够保持直线行驶,不发生任何偏斜。因此,题目中的描述是正确的,选择B选项表示错误。

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186、变速器上、下轴承座孔不平行还会产生较大的轴向力并可能造成乱档。( )(难)

A. 正确

B. 错误

解析:变速器上、下轴承座孔不平行还会产生较大的轴向力并可能造成乱档。( )(难) 答案: B.错误 解析: 如果变速器上、下轴承座孔不平行,轴向力将被引导到沿着轴线的方向上,而不是产生较大的轴向力。这不会导致乱档的问题。因此,选项 B 错误。

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97、车轮滚动时的地面制动力就等于制动器制动力,并随踏板力的增长成正比地增长。但由于地面制动力是滑动摩擦的约束反力,故其值不能超过附着力。( )(难)

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 这道题目是关于车轮滚动时的地面制动力和制动器制动力之间的关系以及地面制动力的限制条件的问题。根据题目中所述,车轮滚动时的地面制动力等于制动器制动力,并且地面制动力受到滑动摩擦的约束反力,即不能超过附着力。因此,选项A"正确"是正确答案。

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47、底盘各总成连接牢固,无过热,无响声,性能良好,各润滑部位不缺油,钢板弹簧无断裂或错开现象,轮胎气压正常。( )(难)

A. 正确

B. 错误

解析:底盘各总成连接牢固,无过热,无响声,性能良好,各润滑部位不缺油,钢板弹簧无断裂或错开现象,轮胎气压正常。(难) 答案:B.错误 解析:题目描述中提到底盘各总成需要连接牢固,没有过热、响声,并且性能良好。此外,润滑部位应该不缺油,钢板弹簧不应有断裂或错开现象,轮胎气压也应该是正常的。因此,选项B"错误"更符合题意。如果存在底盘连接不牢固、过热、有响声,或者润滑部位缺油、钢板弹簧有问题,轮胎气压不正常等情况,都会影响消防车辆的正常运行和使用。

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