A、正确
B、错误
答案:A
解析:举高破拆消防车一般通过各类破拆装置的振动、冲击、旋转、剪切等方式,对钢结构、砖混结构、混凝土结构等破拆。(易)( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析: 这道题描述了举高破拆消防车对不同类型结构进行破拆的方式。根据题干中的描述,举高破拆消防车通过各类破拆装置的振动、冲击、旋转、剪切等方式对钢结构、砖混结构、混凝土结构等进行破拆。这意味着举高破拆消防车使用多种方式对不同类型的结构进行破拆操作。因此,答案为正确(A)。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:举高破拆消防车一般通过各类破拆装置的振动、冲击、旋转、剪切等方式,对钢结构、砖混结构、混凝土结构等破拆。(易)( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析: 这道题描述了举高破拆消防车对不同类型结构进行破拆的方式。根据题干中的描述,举高破拆消防车通过各类破拆装置的振动、冲击、旋转、剪切等方式对钢结构、砖混结构、混凝土结构等进行破拆。这意味着举高破拆消防车使用多种方式对不同类型的结构进行破拆操作。因此,答案为正确(A)。
A. 单缸火花塞上
B. 分别接在两个同步缸火花塞上
C. 点火线圈中心接柱上
D. 以上均不对
解析: 根据题目中提到的无分电器点火系统,我们知道这个系统中没有分电器。二次线圈是与火花塞相关的部件。根据正确的操作和连接方式,二次线圈应该连接在两个同步缸火花塞上,这样可以确保每个缸都能正常点火。因此,答案B"分别接在两个同步缸火花塞上"是正确的选项。
A. 侧置式
B. 副轴式
C. 断轴式
D. 夹心式
解析:题目解析 这道题要求选择与取力器动力从变速器后端的二轴取出并且位于变速器后部的取力器类型。侧置式取力器(选项A)的动力是从变速器侧窗取出,并不是从变速器后端的二轴取出,因此排除选项A。断轴式取力器(选项C)没有明确指出其位置,因此也不是正确答案。夹心式取力器(选项D)是一种取力器类型,但它的位置并不在变速器后部。副轴式取力器(选项B)符合题目描述,它的动力从变速器后端的二轴取出,并且位于变速器后部。因此,选项B是正确答案。
A. 短路
B. 断路
C. 设备损坏
D. 以上均不对
解析:当使用万用表检测发动机点火系故障时,选用电阻档,当电阻值为零时,表示短路。选择答案A是因为零电阻值意味着电流可以直接通过,这表明发动机点火系出现了短路情况。
A. -12°~+75°
B. -2°~+75°
C. -20°~+75°
D. -12°~+65°
解析:变幅油缸的伸缩使托架可绕支架的通轴在(-12°~+75°)之间任意俯仰。答案为A。 题目中提到变幅油缸的伸缩可以使托架在支架的通轴上进行俯仰运动。选项A的范围是-12°到+75°,表示托架可以在-12°到+75°的范围内进行俯仰,这个范围最为广泛,因此选项A是正确答案。
A. 等于10A
B. 大于10A
C. 小于10A
D. 以上均不对
解析: 在点燃式发动机的点火系统中,低压电路短路会导致电流增大。当打开点火开关并观察电流表读数时,如果电流表读数大于10A,则说明低压电路存在短路问题。因此,正确答案为B选项:大于10A。
A. 反比
B. 无关
C. 正比
D. 相等
解析:在部分电路的一段电路中,通过电路的电流与这段电路两端的电压成( )。 答案: C. 正比 解析: 根据欧姆定律,电流与电压之间存在线性关系。在部分电路的一段电路中,通过这段电路的电流与该电路两端的电压是成正比关系的。这意味着如果电压增加,电流也会相应增加;反之,如果电压减小,电流也会相应减小。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:转台是特种消防车上的一个重要结构件,它上部装有臂架、变幅油缸和操纵台。因此,题目中的描述是正确的,选项A正确。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:根据题目中的描述,消防装备分类代号位于产品型号的第七部分,用两个汉语拼音字母表示其含义。根据这个信息,答案应该是“正确”,选项A。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析: 这道题描述了曲臂举高消防车的臂架结构及其工作状态。根据题目的描述,曲臂举高消防车的臂架在工作状态时通过变幅机构举升臂架,而车辆处于行驶状态时臂架是折叠的。根据描述,这个情况与选项B“错误”相符,因此正确答案是B。
A. 70°
B. 80°
C. 90°
D. 100°
解析:举高喷射消防车在任何工作状态下,中臂与水平线的夹角都不得超过70°。 解析:根据选项提供的答案,正确的夹角是70°。这意味着在举高喷射消防车的任何工作状态下,中臂与水平线之间的夹角都不应超过70°。这个限制是为了确保喷射水流的稳定性和有效性,同时确保操作的安全性。