A、40
B、30
C、20
D、10
答案:D
解析:题目要求机动车行驶中调头时,最高时速不准超过多少公里。选项D表示最高时速不超过10公里,与题目要求相符,因此选D。
A、40
B、30
C、20
D、10
答案:D
解析:题目要求机动车行驶中调头时,最高时速不准超过多少公里。选项D表示最高时速不超过10公里,与题目要求相符,因此选D。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题目的解析是选择答案A,即正确。题目中提到驾驶员夜间的视力比白天差,因此在夜间驾驶必须降低车速。这是因为夜间视野受到光线的限制,驾驶员的能见度相对较低,需要更谨慎地驾驶。因此,选项A正确地表达了这一点。
A. 正确
B. 错误
解析:当平台车举升到最大高度时,载入平台护栏的上平面到地面的垂直距离。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 这道题的答案是B,即错误。当平台车举升到最大高度时,载入平台护栏的上平面到地面的垂直距离并不是零,因此不能说是错误的。平台护栏的上平面与地面之间会存在一定的垂直距离。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目描述了全方位作业时举高类消防车每个支腿的受力必须大于零。答案为A,即正确。在全方位作业时,每个支腿都需要承受一定的受力来支撑消防车的重量和保持平衡。因此,每个支腿的受力必须大于零,以确保消防车的稳定性和安全性。
A. 正确
B. 错误
解析:前轴左右轮胎气压不等,会导致行驶跑偏故障。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析:这道题的答案是A,即正确。前轴左右轮胎气压不等会导致轮胎的接地面积和摩擦力不均衡,从而引起车辆在行驶时的跑偏故障。当左右轮胎的气压不一致时,轮胎与地面的接触面积会发生变化,造成左右轮胎的摩擦力不均匀。这会导致车辆在行驶时向气压较低的一侧偏转,引发行驶跑偏的问题。因此,前轴左右轮胎气压不等确实会导致行驶跑偏故障。
A. 拆下点火线圈至点火开关进线
B. 接通点火线圈至点火开关进线
C. 二者之间线处于短路状态
D. 二者之间线处于断路状态
解析:点火式发动机判断低压电路故障时,为确认是否附加电阻断路,应首先拆下点火线圈至点火开关进线(答案:A)。 解析:当判断点火式发动机的低压电路是否存在故障时,需要确认是否有附加电阻断路。为了进行确认,最好的方法是拆下点火线圈并将其连接到点火开关进线。通过这样的操作,可以判断是否存在电路中的附加电阻断路。
A. 增加车速
B. 考虑下一个弯路的情况
C. 降低车速
D. 考虑第一个弯路的情况
解析:当驾驶车辆通过连续弯道时,应按不同角度的弯道逐个对待进行操作,但在通过第一个弯道时,必须( )。 答案:B. 考虑下一个弯路的情况 解析:连续弯道意味着后续的弯道可能会有不同的角度和路况。在通过第一个弯道时,驾驶员应该始终考虑下一个弯路的情况,提前调整车速和转向,以便适应后续弯道的要求。这样可以保持安全的行驶姿态,减少转弯时的危险和风险。
A. 正确
B. 错误
解析:电喷发动机的维护项目要求检查微电脑插头是否牢固可靠地插在插座内。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题是关于电喷发动机的维护项目要求的问题。电喷发动机使用微电脑插头连接各种传感器和执行器,确保引擎正常运行。因此,维护项目要求检查微电脑插头是否牢固可靠地插在插座内是正确的,因为插头松动或不可靠的连接可能导致电喷发动机故障。所以答案选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:举高破拆消防车主要装备曲臂或直曲臂,臂架顶端设有破拆装置,以高空破拆为主要功能的举高消防车。(易)( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析: 这道题描述了举高破拆消防车的主要装备和功能。根据题干中的描述,举高破拆消防车主要装备曲臂或直曲臂,臂架顶端设有破拆装置,并以高空破拆为主要功能。这意味着举高破拆消防车的设计目的是用于高空破拆任务,并且配备了相应的装置来实现这一功能。因此,答案为正确(A)。
A. 与平时相同就可以
B. 直接把加速踏板踩到底
C. 比平时要小一些
D. 比平时要大一些
解析:机动车在坡道起步时,关键是要防止车辆向后滑动,加速踏板的踩踏量要比平时要大一些。答案选项 D(比平时要大一些)是正确的,因为在坡道起步时,为了克服重力和防止车辆向后滑动,需要给予加速踏板更大的踩踏量,以提供足够的动力使车辆顺利启动。
A. 12
B. 13
C. 14
D. 15
解析:工作平台和臂的任何部位都应远离障碍物和高压线,距高压输送线应大于( )米。 答案: D 答案选项D,即15米,是正确的选择。这是因为在特种消防车操作中,安全是至关重要的。为了防止发生意外事故,工作平台和臂的任何部位都应与障碍物和高压线保持一定的距离。在这种情况下,要确保距离高压输送线的安全距离大于15米,以保证操作人员和设备的安全。