86.云梯消防车平台内的额定载荷一般为( )。

解析：题目解析 题目描述了当驾驶员处于疲劳状态时，不会出现的反应是( )。选项包括A. 反应能力下降、B. 感觉迟钝、C. 精力旺盛和D. 注意力下降。在疲劳状态下，驾驶员的注意力会下降，反应能力也会受到影响，感觉也会变得迟钝。然而，精力旺盛与疲劳状态相矛盾，因此在疲劳状态下驾驶员不会表现出精力旺盛的状态。因此，答案选项C. 精力旺盛是合理的选择。

解析： 选项A. 断路是正确答案。 当测量电流表进线端与车体间的电阻值不为零时，意味着电流在进线端和车体之间无法流通，即存在断路。如果是短路，电流会直接通过短路路径绕过电流表，所以测量的电阻值应该为零。同样，失效也不是合适的答案，因为失效通常指的是设备无法正常工作，而不是电路故障。

解析：当分火头击穿后，会导致发动机运转不平稳。( ) A.正确 B.错误 答案：B 题目解析：这个题目的答案是B，即错误。当分火头（火花塞）击穿后，可能导致发动机无法正常点火，从而引起引擎无法启动或运转不正常。发动机运转不平稳的原因可能有很多，但分火头的击穿并不是导致发动机不平稳的常见原因。

解析：发动机过热经检查为冷却系统泄漏引起，应该采取的方法是查明漏处，并将其密封，同时补足冷却液。选项C（查明漏处，将其密封，补足冷却液）是正确答案。在发动机冷却系统泄漏的情况下，首先需要找到漏处，然后进行修复密封，并补充足够的冷却液以确保冷却系统正常运行。

解析：视野指驾驶员在驾驶车辆时头部和眼球不转动时，两眼球能看到的范围，视野随车速增加而( )，因此高速行驶时要注意突发事件。 答案解析: 答案选择B. 降低。当车速增加时，视野会相应地减小，这是因为驾驶员在高速行驶时，眼睛无法及时跟踪车辆周围的细节。因此，高速行驶时需要额外注意突发事件，因为驾驶员的视野范围变窄，容易忽视潜在的危险。

解析：下面哪一个不是举高车水平支腿伸不出去的故障原因。( ) A. 活动支腿与固定支腿之间装配间隙太小 B. 下车控制水平支腿的溢流阀设定压力太低。 C. 发动机转速过低 D. 控制水平支腿外伸的开关或电路出故障 答案: C 答案解析：根据题干的信息，我们需要找到不是导致举高车水平支腿伸不出去的故障原因。选择C. 发动机转速过低作为答案是因为发动机转速过低不会影响水平支腿的伸出。其他选项都可能导致水平支腿无法伸出，如装配间隙太小、溢流阀设定压力太低以及开关或电路故障。

解析：在倒车中，如果需要反复前进后退时，应在每次后退或前进接近停车前的一瞬间，迅速地朝向运动方向转动方向盘，以便( )。 答案解析: 选项 D. 下一次前进或后退 当需要在倒车中反复前进后退时，及时转动方向盘是为了准备下一次前进或后退。通过迅速转动方向盘，车辆的前轮会改变方向，使车辆能够更好地适应下一次前进或后退的行驶方向。因此，选项 D. 下一次前进或后退是正确的答案。

解析：机动车在高速行驶中遇后车跟得很近时应选择答案C：照常行驶。 解析：当机动车在高速行驶中遇到后车跟得很近的情况时，应该继续照常行驶，而不是采取加速甩掉、迅速停车或开右转向灯让后车先行的措施。因为在高速行驶中突然加速或刹车可能引发交通事故，而开右转向灯让后车先行则会导致后车做出突然变道的反应，增加事故风险。因此，最安全的做法是保持稳定的行驶速度，遵守交通规则，让后车自行选择超车或保持跟车距离。

解析：测量点火线圈至点火开关进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，表示存在断路情况。又测量线端与启动开关进线接线柱间电阻，其值为零，这说明附加电阻出现了断路。选择答案B是因为无穷大电阻表示电流无法通过，这表明存在一个断路路径，而附加电阻是可能断路的元件。

解析：32米云梯车最大高度时的工作幅度为6米,下面说法错误的是( )。(中) 答案：A. 车停的位置离建筑物小于6米时，可举升到最大高度救人。 解析：题目中提到32米云梯车的最大高度时的工作幅度为6米。根据常识，工作幅度指的是云梯车水平方向上能够覆盖的距离。因此，如果车停的位置离建筑物小于6米，即距离不足以覆盖工作幅度，那么车辆无法举升到最大高度救人。因此，选项A. 车停的位置离建筑物小于6米时，可举升到最大高度救人是错误的说法。