A、 55º
B、 65º
C、 75º
D、 85º
答案:B
解析:当曲臂与水平夹角达到65º时,限制工作平台左右旋转。 解析:根据题目描述,曲臂与水平夹角的大小会对工作平台的旋转产生限制。当曲臂与水平夹角达到一定数值时,可能会造成工作平台在左右旋转时与曲臂碰撞或受到限制。根据给定选项中的数值,当曲臂与水平夹角达到65º时,就会限制工作平台的左右旋转。因此,选项B“65º”是正确答案。
A、 55º
B、 65º
C、 75º
D、 85º
答案:B
解析:当曲臂与水平夹角达到65º时,限制工作平台左右旋转。 解析:根据题目描述,曲臂与水平夹角的大小会对工作平台的旋转产生限制。当曲臂与水平夹角达到一定数值时,可能会造成工作平台在左右旋转时与曲臂碰撞或受到限制。根据给定选项中的数值,当曲臂与水平夹角达到65º时,就会限制工作平台的左右旋转。因此,选项B“65º”是正确答案。
A. 同步器工作良好
B. 离合器分离不彻底
C. 自锁装置失效
D. 变速器齿轮轮齿折断
解析:汽车底盘中,变速器掉档的可能原因为自锁装置失效。答案选项C是正确答案。自锁装置在变速器中起到锁定齿轮的作用,防止其无意间跳出档位。如果自锁装置失效,变速器的齿轮就可能跳出原来的档位,导致变速器掉档。
A. 正确
B. 错误
解析:副车架一般采用空腔矩形截面的封闭箱形结构形式,具有刚性强、抗弯扭性好的特点。(易)( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:根据题目描述,副车架一般采用空腔矩形截面的封闭箱形结构形式,具有刚性强、抗弯扭性好的特点。这是一个事实性陈述,根据常识和消防车的设计原理,答案应该是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:这道题要求判断一个合格的消防车驾驶员是否需要具备良好的军人职业道德修养。根据题目中的描述,合格的消防车驾驶员除了熟练的驾驶技能和身心素质外,还需要具备良好的军人职业道德修养。因此,选项A“正确”是正确答案。
A. 登高平台
B. 举高喷射
C. 云梯
D. 举高破拆
解析:题目解析 该题目与第二题描述相同,要求选择一种装备折叠式或折叠与伸缩组合式臂架、转台及灭火装置的举高消防车。根据常见的消防车分类,具备折叠式或折叠与伸缩组合式臂架、转台及灭火装置的消防车属于举高喷射型消防车。因此,选项B“举高喷射”是正确答案。
A. 工作压力
B. 最大压力
C. 额定压力
D. 吸入压力
解析:液压泵在连续运转时泵的实际工作压力称为( )。 答案:A. 工作压力 解析:工作压力是指液压泵在实际工作中所产生的压力,也就是系统中的实际工作压力。选项A中的工作压力描述了液压泵的实际工作情况,因此是正确答案。
A. 变速杆联动驻车制动器
B. 加速踏板驻车制动器
C. 脚踏驻车制动器两种
D. 方向驻车制动器
解析:驻车制动器根据不同车型有手动驻车制动器和( )。 答案选项 C. 脚踏驻车制动器两种 解析:题目提到根据不同车型,驻车制动器可以分为手动驻车制动器和另一种类型。在给出的选项中,只有选项 C. 脚踏驻车制动器与手动驻车制动器不同,因此选项 C 是正确答案。其他选项(A. 变速杆联动驻车制动器和 D. 方向驻车制动器)不符合题目要求,因为题目中没有提到这些类型的驻车制动器。
A. 正确
B. 错误
解析:前轴车轮不平衡,会导致高速行驶摆头现象。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析:这道题的答案是A,即正确。当前轴车轮存在不平衡时,车轮在高速行驶时会引起震动和振动,从而导致车辆出现摆头现象。不平衡的车轮会导致旋转轮胎在高速运转时产生离心力不均衡,进而使车辆产生抖动和不稳定的摇摆现象,影响行驶的平稳性和安全性。
A. 0.5MPa
B. 1.0MPa
C. 1.5MPa
D. 2.0MPa
解析: 在高喷车臂架展开后发动机运转时,为了使泡沫炮高空喷射,需要摘掉油泵取力器并接通水泵取力器。然后,通过操作油门向左旋逐渐加速,直到压力表显示1.0MPa时,泡沫炮才能进行高空喷射。因此,选项B:1.0MPa是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:举高消防车的产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号、结构特征代号、用途特征代号、消防车分类代号和消防装备主参数代号组成,必要时附加企业自定代号。(中)( ) A.正确 B.错误 答案:A 答案解析:根据题目描述,举高消防车的产品型号由多个组成部分构成,包括企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号、结构特征代号、用途特征代号、消防车分类代号和消防装备主参数代号。此外,题目还指出,必要时可以附加企业自定代号。因此,答案选项A正确。
A. 正确
B. 错误
解析:在铅蓄电池的单格电池中,正、负极板的片数是一样的。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析:这道题的答案是错误的。在铅蓄电池的单格电池中,正极板和负极板的片数是不一样的。正极板上的铅片数要多于负极板,这是为了保证电池的正极和负极之间有足够的反应面积,以提供电流输出和充电的能力。